.

[2019]Kawasaki Ninja ZX10R SE ราคา ตารางผ่อน ZX10R SE แรงสุดเร้าใจ



จัดเลยมั้ย! ZX-10R SE 2019 ราคาเก้าแสนนิดๆ Kawasaki Ninja ZX-10R SE บิ๊กไบค์รุ่นไฮเกรดอิดิชั่น ในคลาสซูเปอร์สปอร์ต ออพชั่นมาแบบจัดเต็ม ผู้สนใจสามารถเป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้

ZX-10R SE, 2019, ตารางผ่อน, ราคาผ่อน, ราคา, Ninja ZX10R SE

เปิดจองและรับรถ : ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ที่โชว์รูม Kawasaki ทั่วประเทศ

ราคาเปิดตัว Kawasaki Ninja ZX-10R SE
★ Ninja ZX-10R SE 2019 ราคา 903,000 บาท

คาวาซากิ มีความภูมิใจที่จะนำเสนอ Ninja ZX-10R SE รถจักรยานยนต์รุ่นไฮเกรดอิดิชั่น สู่คลาสซูเปอร์สปอร์ต ในพิกัด 1,000 ซีซี. Ninja ZX-10R SE คือรถสปอร์ตเต็มขั้น ซึ่งมาพร้อมระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์รุ่นใหม่ ที่ก้าวหน้าและล้ำสมัยที่สุดจากคาวาซากิ คาแรคเตอร์ด้านการซับแรงอันเหนือชั้นคือสิ่งที่มอบความสบาย ในการใช้งานทั้งบนถนนและในสนามให้แก่ผู้ใช้ จนคุณอาจลืมไปเลยว่ากำลังขี่รถที่มีระบบกันสะเทือนแบบพร้อมแข่งอยู่ ขณะที่สมรรถนะในการหน่วงสปริงอันรัดกุม พร้อมตอบสนองคือสิ่งที่หยิบยื่นความรู้สึกเสถียรมั่นคง ให้ผู้ขับขี่เกิดความมั่นใจและใช้ประโยชน์จากการควบคุมที่ง่ายของ Ninja ZX-10R SE ในการผลักดันประสบการณ์การขับขี่ขึ้นไปอีกขั้น Kawasaki Ninja ZX-10R SE ในปี 2019 มีให้ผู้สนใจเป็นเจ้าของได้ในเฉดสีเทา Metallic Carbon Carbon Gray / Metallic Flat Platinum Gray / Lime Green

Ninja ZX-10R SE 2019

Ninja ZX10R SE รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ตั้งแต่ด้านหน้าจรดท้าย โดยจะเห็นได้จากโครงกระจังหน้ารถ และจอแสดงการทำงานโฉมใหม่ พร้อมกับส่วนท้ายที่ดูยาวขึ้นส่งผลให้ตัวรถดูปราดเปรียว แต่ยังคงไว้ซึ่งความทรงพลัง การตกแต่งคุณภาพสูงทั้งเครื่องยนต์และรูปลักษณ์ภายนอกในทุกรายละเอียด ทำให้ ZX10R SE ดูสง่างามในทุกมุมมอง

Ninja ZX-10R SE 2019

สุดล้ำกับชุดแผงหน้าปัดหน้าจอแบบดิจิตอล ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยใส่ KLCM, KEBC และ KQS เข้าไว้ด้วย เช่นเดียวกันกับไฟเตือนของ IMU เซ็นเซอร์ไฟที่ฝังในเรือนไมล์จะปรับความสว่างของจอ LED และ LCD อัตโนมัติ และเบาะหลังมาพร้อมกับดีไซน์ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ซึ่งเข้ากันดีกับช่วงท้าย LED ดีไซน์ใหม่ให้ความเฉียบคม ฝาครอบเบาะหลังอุปกรณ์แต่งเสริมภาพความเป็นรถแข่งให้กับตัวรถ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถการเลือกใช้โหมดต่างๆได้อย่างง่ายดาย โดยใช้ปุ่มมัลติฟังก์ชั่นที่อยู่ทางซ้ายมือ

Ninja ZX10R

Ninja ZX10R

ระบบกันสะบัดไฟฟ้า ÖHLINS แบบใหม่ของ Ninja ZX-10R SE ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งทำงานแปรผันตามความเร็ว และอัตราการเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว โดยในขณะที่ใช้ความเร็วต่ำ ระบบกันสะบัดจะไม่เข้าไปยุ่งกับระบบบังคับรถ แต่เมื่อแตะความเร็วสูงเมื่อใด ระบบจะทำงานทันทีเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการควบคุมรถ นอกจากนี้ยังมาพร้อมเทคโนโลยีเพื่อการขับขี่อันทันสมัย อาทิ ระบบล็อคคันเร่งออกตัวที่เหมาะสำหรับในการแข่งขัน KLCM (Kawasaki Launch Control Mode), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) ที่สามารถปรับได้ 5 ระดับ, ระบบควบคุมรอบทำงานเพื่อป้องกันแรงฉุดจากเครื่องยนต์ (Kawasaki Engine Brake Control) ที่ปรับได้ กับเกียร์ทุกระดับ เป็นต้น

Ninja ZX10R SE 2019

ขุมพลังของ Ninja ZX-10R SE มาจากเครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ In-Line Four (4 ลูกสูบ) ขนาด 998 ซีซี. จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ระบบวาล์วแบบ DOHC 16 วาล์ว ระบบการควบคุมทรงประสิทธิภาพ มีฟังก์ชั่นพิเศษที่สามารถตัดกลับมาใช้ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงได้ โดยการใช้แรงบิดสูงสุดในอัตราความเร็วรอบสูง และยังทำงานได้ในอัตราความเร็วรอบที่ต่ำลง ส่งผลให้สามารถเร่งความเร็วเพื่อออกตัวจากโค้งได้ดีขึ้น นอกจากนี้เครื่องยนต์ยังตอบสนองได้ดีขึ้น และทำความเร็วได้มากกว่าโดยอาศัยประสิทธิภาพของเพลาข้อเหวี่ยงรุ่นใหม่ที่มีแรงเฉื่อยต่ำกว่า ส่งผลดีต่อการเร่งความเร็วและลดความเร็ว ตลอดจนเพิ่มความสามารถในการเข้าโค้งอีกด้วย อีกทั้งยังผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษ ระดับ Euro 4 อีกด้วย โดยรอบนี้ได้เปลี่ยนระบบวาล์วใหม่ Finger-Follower Valve Actuation ส่งผลให้มีสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นเป็น 149.3 กิโลวัตต์ (203 แรงม้า) ที่ 13,500 รอบ/นาที (กำลังสูงสุดที่มีแรมแอร์ : 156.8 กิโลวัตต์ (213 แรงม้า) ที่ 13,500 รอบ/นาที) ในขณะที่แรงบิดสูงสุด 114.9 นิวตันเมตร ที่ 11,200 รอบ/นาที

Kawasaki Ninja ZX-10R 2019

ระบบควิกชิพเตอร์สองทิศทาง KQS (Kawasaki Quick Shifter)ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเพิ่มและลดเกียร์ได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ เสริมศักยภาพด้านการขับขี่ในสนาม (ในรุ่นแสตนดาร์ด สามารถลดเกียร์โดยไม่ต้องใช้คลัตช์ได้เมื่อใส่ Race kit ECU) นอกจากถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบสปอร์ต KQS สามารถใช้งานบนถนนได้ด้วยเช่นกัน ระบบจะทำงานเมื่อรอบเครื่องยนต์สูงกว่า 2,500 รอบ/นาที

Ninja ZX10R SE KQS

มั่นใจได้กับระบบ KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension) พัฒนาร่วมกับ Showa, KECS เพิ่มความสามารถในการควบคุมแดมปิ้งของโช้ค (หน่วงสปริง) ให้แก่โช้คหน้า Balance Free สเปคสูงและโช้คหลัง BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) ซึ่งติดตั้งใน Ninja ZX-10R SE ระบบ semi-active จะทำการปรับการทำงานของโช้ค ให้เหมาะกับสภาพของถนนและสภาวะการขับขี่แบบ Real time จากการควบคุมแดมปิ้งของโช้คให้รับกับสถานการณ์ดังกล่าว การทำงานผสานกันระหว่างองค์ประกอบ ซึ่งถูกพัฒนามาจากประสบการณ์ด้านการแข่งขัน กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้เทคโนโลยีควบคุมรุ่นใหม่ล่าสุด ทำให้ KECS สามารถส่งมอบความนิ่มนวลด้านการซับแรง ต่อการขับขี่ทุกสถานการณ์บนถนน และให้สมรรถนะในการหน่วงสปริงอันรัดกุม พร้อมตอบสนองสำหรับการขับขี่ในสนาม เสริมให้ยางเกาะจับมุมเลี้ยวได้อย่างมั่นคง ให้ความมั่นใจสูงสุดเมื่อเข้าโค้ง

Ninja ZX10R SE

KECS ECU คือเซ็นเซอร์วัดช่วงยุบของโช้ค ที่ติดตั้งไว้ภายในโช้คหน้าและโช้คหลัง – ฟีเจอร์ที่มีเฉพาะใน Ninja ZX-10R SE – วัดความเร็วในการยุบของช่วงชักและความเร็วในการยุบของสปริงแบบ Real time ชุดขดลวดในเซ็นเซอร์จะทำการส่งข้อมูลให้แก่กล่องควบคุม ECU ของระบบ KECS ทุกๆ 1 มิลิวินาที ซึ่งถูกนำไปคำนวณร่วมกับข้อมูลจากกล่อง IMU (วัดความเร่ง/อัตราการลดความเร็ว) ในทุกๆ 10 มิลิวินาทีและ ECU FI (วัดความเร็วของรถ) ในทุกๆ 10 มิลิวินาที ก่อนกล่อง ECU ของ KECS จะส่งไฟฟ้ากระแสตรงไปยังโซลินอยด์วาล์วเพื่อปรับความแดมปิ้งให้เหมาะกับสถานการณ์

Ninja ZX-10R SE 2019

สเปคของ Kawasaki Ninja ZX-10R SE
• เครื่องยนต์ : 4 จังหวะ In-Line 4 ลูกสูบ
• ระบบวาล์ว : DOHC, 16 วาล์ว
• ระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• กระบอกสูบ : 998 ซีซี.
• ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด ø 47 มม. x 4 with Dual Injection
• ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76.00 x 55.0 มม.
• อัตราส่วนการอัด : 13.0 : 1
• ระบบจุดระเบิด : Digital
• ความจุถังน้ำมัน : 17 ลิตร
• ระบบสตาร์ท : สตาร์ทไฟฟ้า
• คลัช : คลัชมือ แบบเปียกหลายแผ่นซ้อนกัน
• ระบบเกียร์ : 6 สปีด แบบรีเทิร์น
• โช้คอัพหน้า : 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber and top-out springs, KECS-controlled compression and rebound damping and manual spring preload adjustability
• โช้คอัพหลัง : Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir and top-out spring, KECS-controlled compression and rebound damping and manual spring preload adjustability
• เบรกหน้า : ดิสก์เบรคคู่ เซมิ-โฟลทติ้ง ขนาด 330 มม. คาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบแบบเรเดียลเม้าท์
• เบรกหลัง : ดิสก์เบรค ขนาด 220 มม. คาลิปเปอร์เบรก ลูกสูบเดี่ยว
• ล้อ : ล้อแม็ก
• ขนาดยางล้อหน้า : 120/70ZR17M/C (58W)
• ขนาดยางล้อหลัง : 190/55ZR17M/C (75W)
• กว้าง x ยาว x สูง : 74.00 x 208.50 x 114.50 ซม.
• ระยะฐานล้อ : 144.00 ซม.
• ความสูงของเบาะ : 83.50 ซม.
• ความสูงใต้ท้องรถ : 14.50 ซม.
• น้ำหนักรถ : 208 ซม.

2019 Kawasaki Ninja ZX-10R SE

โปรโมชั่น ZX-10R SE : เป็นเจ้าของ Ninja ZX-10R SE ด้วยข้อเสนอพิเศษ!
• เงินดาวน์ : เริ่มต้นที่ 10% – 15%*
• อัตราดอกเบี้ย : เริ่มต้นที่ 3.29% ต่อปี*
• ระยะเวลาผ่อน : ผ่อนได้นาน 18 – 60 เดือน*
• ของแถม ส่วนลด อื่นๆ ขึ้นอยู่กับแต่ละโชว์รูมจะจัดให้ลูกค้า
*เป็นไปตามเงื่อนไข ที่สถาบันการเงินที่ร่วมรายการกำหนด*

ตารางผ่อน ZX10R SE เงินดาวน์ ค่างวด ราคาผ่อน Ninja ZX-10R SE
ZX10R SE 2019 ตารางผ่อน*ค่างวดเปลี่ยนแปลงได้ ตามราคา เงินดาวน์ อัตราดอกเบี้ย ที่แต่ละ Dealer และสถาบันการเงินกำหนด*

ผู้สนใจที่อยากเป็นเจ้าของ Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2019 สามารถสอบถามรายละเอียด ลองสัมผัส จองซื้อได้ที่โชว์รูมคาวาซากิ ทั่วประเทศ

ขอบคุณข้อมูล ภาพประกอบ คลิป จาก : Kawasaki, Motonline

   
Like & Share This :

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.